Comparaison carburant

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Définition de la tension de vapeur

Tension de vapeur : La tension de vapeur d'un liquide est la pression exercée par la vapeur du liquide lorsqu'il est en équilibre avec sa phase liquide à une température donnée. Plus la tension de vapeur est élevée, plus le liquide a tendance à s'évaporer rapidement. En termes pratiques, cela signifie que les carburants avec une tension de vapeur plus élevée sont plus volatils et peuvent s'évaporer plus facilement, ce qui peut influencer les performances de démarrage à froid et les émissions de composés organiques volatils (COV). Par exemple, l'éthanol a une tension de vapeur qui varie fortement en fonction de la proportion dans le mélange, ce qui affecte son comportement dans différentes conditions climatiques.

Facteurs influençant la consommation avec l'E85

1. Pouvoir calorifique inférieur (PCI): Le PCI de l'E85 est en effet plus faible que celui du SP98, ce qui signifie qu'à volume égal, l'E85 contient moins d'énergie. C'est la raison principale pour laquelle on observe une surconsommation. Cependant, cette surconsommation n'est p​​​​as strictement proportionnelle à la différence de PCI, en raison des facteurs suivants.

2. Richesse du mélange et combustion stœchiométrique : L'E85 permet de fonctionner avec des mélanges plus pauvres (plus proche du ratio stœchiométrique, qui est de 9,7:1 pour l'E85 contre 14,7:1 pour le SP98). Cette capacité à fonctionner avec un mélange plus pauvre peut compenser en partie la moindre densité énergétique du carburant, réduisant ainsi la surconsommation potentielle.

3. Effet de refroidissement de l'air d'admission: L'E85 a une forte capacité à absorber la chaleur lors de l'évaporation, ce qui refroidit l'air d'admission. Un air plus frais est plus dense, contenant plus d'oxygène, ce qui permet une meilleure combustion. Ce refroidissement améliore également l'efficacité volumétrique du moteur, contribuant à une meilleure performance et, dans certains cas, à une réduction de la consommation de carburant.

4. Résistance au cliquetis et optimisation de l'allumage: L'E85 a un indice d'octane plus élevé, ce qui permet d'augmenter l'avance à l'allumage et de réduire le cliquetis. Il permet également une compression plus élevée, ce qui augmente le rendement thermodynamique du moteur. Cette capacité à optimiser les réglages moteur permet d'extraire plus de puissance de chaque cycle de combustion.

Estimation affinée de la surconsommation

- Surconsommation: Plutôt que de baser la surconsommation uniquement sur la différence de PCI, en prenant en compte les avantages de l'E85 (meilleure combustion stœchiométrique, refroidissement de l'air d'admission, optimisation de l'allumage), la surconsommation est généralement observée dans une fourchette de 15% à 25% dans des moteurs optimisés pour l'E85, comparé au SP98.

Conclusion

La surconsommation avec l'E85 par rapport au SP98 n'est donc pas strictement liée à la différence de PCI, mais est atténuée par les avantages du carburant en termes de gestion du mélange, de refroidissement de l'admission et d'amélioration des paramètres d'allumage et de compression. Cette analyse démontre que dans un moteur optimisé, la surconsommation pourrait être plus faible que les chiffres souvent avancés.